从而节省燃油、减少尾气排放和环境污染是汽车设计的重要发展方向。为此，世界上的各大汽车公司均在制订和执行汽车的轻结构战略计划。LED隧道灯散热器

用碳纤维工业铝型材复合材料代替铝制造飞机结构，减重效率可达20%~40%；由此可以看出工业铝型材复合材料在航空航天领域内的重要地位。不仅如此，其他如汽车、海运、交通，风电等与运行速度有关的部门都会因采用工业铝型材复合材料而大为受益。

如BMW(宝马)等公司明确提出每车要减重100kg以上的目标，提高燃油效率，CO2排放减到7.5~12g/km以下，美国进一步提出了30km/L汽油的

以GMT(玻璃纤维毯增强热塑性工业铝型材复合材料)、LED隧道灯散热器

显然比强度和比模量高的材料，相对予其他材料，质量粮但承载能力高，这对减轻结构质量，发挥材料效率是非常有利的。

    碳纤维工业铝型材复合材料的比强度可达钢的14倍，是铝的10倍，而比模量则超过钢和铝的3倍。碳纤维工业铝型材复合材料这一特性使得材料的利用效率大为提高，实践证明，

LFT(长纤维增强热塑性工业铝型材复合材料)为代表的热塑性工业铝型材复合材料得到了迅猛发展，主要用于汽车结构部件的制造，年增长速度达到10%~15%，进入了第三个快速发展时期。

装饰性好。树脂基工业铝型材复合材料的表面光洁，可以配制成各种鲜艳的色彩，也可以制造出不同的花纹和图案，适宜制造各种装饰板、大型浮雕及工艺美术雕塑等LED隧道灯散热器

目前LED照明灯具的最大技术难题之一就是散热问题，散热不畅导致LED驱动电源、电解电容器都成了LED照明灯具进一步发展的短板，LED光源早衰的缘由。只有尽快导出热量才能有效降低LED灯具内的腔体温度，才能保护电源不在持久的高温环境下工作，才能避免LED光源因长期高温工作而发生早衰。

 透光性。透明玻璃钢的透光率达85%以上。用于建筑工程时可以将结构、围护及采米三者综合设计，能够达到简化采光设计，降低工程造价之目