空客也不甘示弱，于20世纪70年代中期开始了先进复合材科在其A-300系列飞机上的应用研究，经过7年时间于1985年完成了A-320全工业铝型材复合材料垂尾的研制，电子散热器铝合金型材

是将液态铝通过固定的模具挤压成型，然后将棒材通过机加工切割成需要的形状的散热器，后期加工成本较高。挤压铝散热器如图3所示。散热翼可以做得很多很薄，散热面积得到最大的扩展，散热翼工作时自动形成空气对流扩散热量，散热效果较好。常用材料是AL6061和AL6063。

此后A-300系列飞机的尾翼一级的部件均采用工业铝型材复合材料，将工业铝型材复合材料的用量迅速推进到了15%左

抗冲击性能太幅度提高，制造周期至少缩短1/3，而且可以完全回收和再利用。电子散热器铝合金型材

铝合金是纯铝加入一些合金元素制成的，如铝—锰合金、铝—铜合金、铝—铜—镁系硬铝合金、铝—锌—镁—铜系超硬铝合金。铝合金比纯铝具有更好的物理力学性能：易加工、耐久性高、适用范围广、装饰效果好、色泽丰富。铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量

但是，使用热塑牲工业铝型材复合材料制造叶片的工艺成本较高，成为限制热塑性工业铝型材复合材料用于风力发电叶片的关键问题。因此开发低成本：的热塑倥工业铝型材复合材料叶片各受柒注。随着新型热塑性树脂的开发以

梁的弯曲强度可提高15%~18%，贴上3~4层，弯曲强度可提高40%，电子散热器铝合金型材

铝型材是铝合金的一种应用产品形态，铝合金的材料或纯铝的材料都可以叫做铝型材。铝型材是铝棒通过热熔、挤压、从而得到不同截面形状的铝材料。常见的铝型材有铝板、铝门窗、铝天花、铝幕墙、铝铸件（汽车发动机等）及航天飞机配件、机械配件、电子电器配件等都有铝型材的影子。为了提高装饰效果、增强抗腐蚀性及延长使用寿

这是混凝土梁可以补强的上保值，再增加工业铝型材复合材料的层散已无实际意义，这种加固方式可适用于许多场合，如室内天花板、公格桥梁、隧道、地下室顶板等。