太阳能电池组件一般选用单晶硅或者多晶硅太阳能电池组件；LED灯头一般选用大功率LED光源；控制器一般放置在灯杆内，具有光控、时控制、过充过放保护及反接保护，新能源汽车电机外壳铝型材

安放太阳电池组件时，接线盒均处于高处，当太阳电 池组件横放时，接线盒应向距灯杆组件近的方向靠拢；

c、根据路灯的系统电压和太阳电池组件的电压将太阳电池组件线接好，如路灯的系统电压为 24V，太阳电池组件的电压为 17V 或 18V， 就应将太阳电池组件进行串联，串联的方法是第一块组件的正极(或 负极)和第二块组件的

（一）、地基浇注

1、确定立灯位置；勘察地质情况，如果地表1米2皆是松软土质，那么开挖深度应加深；同时要确认开挖位置以下没有其他设施（如电缆、管道等），新能源汽车电机外壳铝型材

均匀度—光照射在道路上的最亮与最暗的差异值

近日，源码团队走访甘肃地区，对当地的普通太阳能路灯和源码太阳能智慧路灯进行对比检测，通过对比，得到数据：普通路灯60瓦光源，中心照度32，7米照度5，10米照度0。源码太阳能智慧路灯，30瓦中心照度27，7米照度14，10米照度7，15米照度3。

2、在立灯具的位置预留（开挖符合标准的1米3坑；进行预埋件定位浇筑

2、电池板：太阳能路灯电池板一般采用单晶和多晶，单晶价格高于多晶，一般客户选购都没有专业的测量仪器，建议采用尺寸面积来测量和衡定，尺寸面积越大，电池板尺寸越大与电池板功率成正比；新能源汽车电机外壳铝型材

涂胶量以使接线盒内进线孔处被完全密封为准，然后扣上接线盒盖，接线盒盖应扣紧，不可扣反。

d、用万用表检测太阳电池组件连线（接控制器端）是否短路，同是 检测太阳电池组件输出电压是否符合系统要求。在晴好天气下其开路 电压应大于 18V（系统电压为 12V）或 34V（系统电压为 24V） 。在安 装前和测试后太阳电池组件